Пошлины на крылья
Стальные крылья за спиной звенят беспомощной надеждой...
©Любовь Миненкова
Пожалуй, настало время и мне высказаться по поводу повышения пошлин. Я специально отложил написание этой заметки на некоторое время, чтобы чётко сформировать свою позицию. А позиция моя такова: я хочу ездить на комфортном автомобиле.
Автомобиль для меня — символ свободы. Это не просто средство передвижения, это то, что делает меня независимым от многих других людей. Если хотите, то это мои крылья. На своих крыльях я хочу и могу летать далеко. И сейчас мне удобно и комфортно. И я хочу, чтобы моя свобода и мои крылья приносили мне радость и удовольствие.
Автомобили, производимые ВАЗом и ГАЗом мне не приносят радости. Можно долго перечислять все недостатки выпускаемых ВАЗом и ГАЗом автомобилей, но это ничего не изменит. Важно знать, что большинство новых автомобилей не проходят техосмотр прямо с завода. Задумайтесь. Новый российский автомобиль не проходит российский техосмотр. По сравнению с германскими или японскими ТО, наши — даже не технические осмотры, а так... просто осмотры. Но это отдельная тема для разговора. Давайте лучше о правительстве и российском автопроме. Что сделало правительство знаете? Оно предложило новый закон, по которому новые Лады и Волги прямо с завода комплектуются талонами ТО. Название этому придумайте сами. Результат заведомо известен — автомобили отвратительного качества будут якобы соответствовать.
Большие надежды я связываю с проектом Lada C. Но, видимо, этот проект еще не скоро станет реальностью, доступной потребителю. Кризис.
Страна уже привыкла к комфортной езде. Мы уже знаем что такое хорошо и что такое плохо. Я готов ездить на российском аналоге Тойоты. Но его не будет. Тойота в России собирает Тойотую. ВАЗ и ГАЗ заведомо не способны создать комфортный автомобиль, который хотя бы близко стоял на уровне надёжности и безопасности с иностранными аналогами.
Для справки. Начало производства ВАЗ-2107, это 1982 год. Их до сих пор делают. 26 лет делают одну и туже машину.
Вывод. Несомненно, увеличение пошлин на ввоз иностранных подержаных авто повлечёт за собой увеличение цен на отечественные новые авто. У нас по другому не бывает. Несомненно, какой-то отток потребителей подеражаных иномарок будет в сторону ГАЗа и ВАЗа. Как результат — инвестиции в российскую автопромышленность простым обывателем. А это неправильно.
А напоследок коротенький ролик про наши легендарные авто.

Последние комментарии